REMOS GXNXT: Jede handgefertigt
Kenner wissen Bescheid: Kaum ein anderes Flugzeug ist so sicher und einfach zu fliegen wie eine REMOS GX. Das ist vielleicht der wichtigste Grund, weshalb unser Flugzeug seit mehr als zwei Jahrzehnten international so erfolgreich ist. 450 REMOS fliegen weltweit, entwickelt und von Hand gefertigt werden sie in unserem Werk in Pasewalk, Mecklenburg-Vorpommern. Qualität und Zuverlässigkeit haben bei uns den höchsten Stellenwert.
Zum Verlieben: Spitzentechnik
Sparsam, kräftig und seit Jahren bewährt: Der Rotax 912 S mit 74 kW (100 PS) im Zusammenspiel mit dem NEUFORM- Propeller ist der ideale Antrieb für die REMOS GXNXT. Ihr umfangreiches Avionikpaket mit dem Dynon SkyView als Herzstück setzt in der der Klasse der leichten Zweisitzer Maßstäbe. Wie jede REMOS ist auch die GXNXT aus Kohlefaser gefertigt, einem extrem leichten und widerstandsfähigen Werkstoff. Für bestmöglichen Schutz der Insassen ist das Cockpit mit Aramidgewebe zusätzlich verstärkt. Diese Bauweise garantiert maximale Sicherheit bei gleichzeitig guter Zuladung. Selbstverständlich ist jede REMOS GX mit einem ballistischen Gesamtrettungssystem von BRS oder Junkers ausgerüstet.
Avionik: Nur das Beste
REMOS-Piloten dürfen stets das Beste erwarten – besonders bei der Avionik. Unsere Flugzeuge sind deshalb mit Instrumenten von Dynon, Garmin, PS Engineering und Flymap ausgestattet. Das 7-Zoll-Dynon SkyView bietet alles, was man von einem modernen Glascockpit erwartet, inklusive dreidimensionaler Geländedarstellung. Auf Wunsch bieten wir das Dynon in der neuesten HDX-Version mit einem noch helleren Touch-Display mit höherer Auflösung an. Bei der Navigation haben unsere Kunden die Wahl zwischen GPS-Geräten von Garmin oder Flymap. Sie benötigen ein zweites Funkgerät oder ein NAV/COM-Paket? Gar kein Problem. Zusätzliche Rundinstrumente sind optional erhältlich. Natürlich erfüllt jede REMOS alle Anforderungen seitens des Gesetzgebers. ADS-B out, das in den USA ab 2020 verbindlich sein wird, ist schon heute an Bord. Ebenfalls zur Serie gehört das in Europa vorgeschriebene 8,33 kHz-Funkgerät.
Fantastisch: Flugeigenschaften
Ausgewogene Flugeigenschaften sind das Markenzeichen einer REMOS. Das gilt auch für die GXNXT. Dank der gelungenen Ruderabstimmung liegt dieses Flugzeug ab Start perfekt in der Hand. Die GXNXT setzt Steuereingaben spontan um, ihre Langsamflugeigenschaften sind ausgesprochen gutmütig. Mit 100 kts Reisegeschwindigkeit ist die REMOS GXNXT auch für ausgedehnte Überlandfüge perfekt geeignet. Mit der guten Rundumsicht macht dieses Flugzeug einfach Spaß.
Interieur & Komfort
Platz nehmen und sich wohl fühlen. Das Cockpit des Flugzeugs ist der Ort, an dem sich Piloten auf Anhieb zu Hause fühlen sollen. So ist die Kabine einer REMOS breiter als die der viersitzigen Cessna 172. Sie haben die Wahl zwischen zwei verschiedenen REMOS Carbonsitzen in einer dunklen Leder-Stoff-Kombination oder in Leder in frischem Cinnamon-Farbton. Die REMOS GXNXT bietet das Beste, wenn es um Sicherheit, Komfort sowie Innovationen geht.
Exterieur
Unser dynamisches Design unterstreicht die Linie der REMOS GXNXT. Unterschiedliche Kombinationen von Metallic-Farben stehen zur Wahl.
Daten & Fakten | |
Modell | GXNXT (UL) |
Motor | Rotax 912 S |
Leistung | 74 kW/100 PS |
Propeller | NEUFORM CR‐3‐65 3 |
Flugleistungen | |
Reisegeschwindigkeit bei 5000 1/min | 189 km/h |
Startrollstrecke | 83 m |
Startstrecke über 15-m-Hindernis | 130 m |
bestes Steigen | 6,5 m/s |
Lastvielfaches | +4/-2 g |
Reichweite bei 4200 1/min | 890 km |
Verbrauch bei 4200 1/min | 13,3 l/h |
Dimensionen | |
Spannweite | 9,32 m |
Länge | 6,48 m |
Höhe | 2,28 m |
Flügelfläche | 10,97 m2 |
Kabinenbreite | 1,19 m |
Geschwindigkeiten | |
Mindestgeschwindigkeit in Landekonfiguration (VSO) | 63 km/h |
Geschwindigkeit für bestes Steigen (VY) | 120 km/h |
max. Geschwindigkeit mit voll ausgefahrenen Klappen (VFE) | 130 km/h |
Manövergeschwindigkeit (VA) | 174 km/h |
höchstzul. Geschwindigkeit bei starken Turbulenzen (VNO) | 198 km/h |
max. Horizontalgeschwindigkeit (VH) | 220 km/h |
höchstzulässige Geschwindigkeit (VNE) | 249 km/h |
Massen | |
Leermasse | ab 318 kg |
maximale Abflugmasse | 472,5 kg |
Kraftstoffmenge | 84 l/60 kg |